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如何用彈簧試驗機測試鋼板彈簧剛度

更新時間:2018-09-26   點擊次數(shù):2812次
   如何用彈簧試驗機測試鋼板彈簧剛度
  【彈簧試驗機】在汽車結構中有很多彈性元件,彈簧試驗機是汽車懸架系統(tǒng)中zui大的承載彈性元件。因此,其載荷(力)與變形(直線位移)之間的關系剛度是一個十分重要的考核指標。在實際應用中,涉及頻度比較高的是靜剛度。在汽車板簧的生產(chǎn)過程中,材料、工藝變化,都必須進行板簧的性能檢測。
  一般物體的剛度是非線形的,載荷變形形成遲滯回線,回線所包圍的面積即為物體由加載到卸載所消耗的能量。用簡單的一個比數(shù)來表達物體的剛度是線性處理的結果是不確切的。但有的物體剛度接近線形,所以常用靜剛度代替和表述復雜的力學機理。靜剛度是物體在力的作用下發(fā)生變形,力與相應變形之間比即為物體的靜剛度,K=△P/△f, 其中△P 為力變化值,單位N;△f 為位移變化值,單位mm。所以在板簧的剛度測試中,我們采用全程連續(xù)數(shù)據(jù)采集法,可以直觀地反映板簧剛度的實際情況。
  彈簧試驗機由于一般板簧的剛度變化是接近于線性變化,我們可以以靜剛度來表示其彈性特征。而在非線性板簧中的剛度,也可簡化成幾段直線段來處理。
  剛度的測量主要是采集力值與位移值數(shù)據(jù)。通常板簧傳統(tǒng)的靜剛度測試方法是沿用逐點測量、讀數(shù)的測量方法。應用標準液壓式(或機械式)壓力試驗機加載,板簧運行到相應的檢測點位置上,其載荷由試驗機度量盤指示,變形的位移值通過標尺指示,由人工讀數(shù)的辦法記錄該點的載荷、位移值,然后通過手工計算得到板簧的剛度值。該方法的缺點是,測試精度較差,工作量大,效率低,無法得到連續(xù)的剛度曲線,可能導致試驗結果的重大偏差。而且該類機器滿量程較大,測試小載荷板簧時,誤差很大。所以如在彈簧試驗機板簧剛度試驗中采用計算機全程連續(xù)數(shù)據(jù)采集、軟件分析的方法,可以方便地解決該問題。
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